ਮੁੱਖ ਸਵਾਲ:ਮੇਰੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਦਾ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿਉਂ ਝਪਕਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ DC-DC ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਅਸਥਿਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਸਮਰੱਥਾ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਡੈਰੀਵੇਟਿਵ ਸਵਾਲ:
ਸਵਾਲ ਕਿਸਮ: ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ/ਅਸਫਲਤਾ
ਸਵਾਲ: ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਜਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਪਲ ਭਰ ਲਈ ਝਪਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?
A: ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਇਸ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚਾਂ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਾਵਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ) ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ DC-DC ਕਨਵਰਟਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ DC-DC ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਕੈਪੈਸੀਟੈਂਸ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਜਾਂ ਅਸਥਿਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਭਰ ਸਕਦਾ ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਅਚਾਨਕ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਕ੍ਰੀਨ ਝਪਕਦੀ ਹੈ। YMIN VHT/VHU ਸੀਰੀਜ਼ ਆਟੋਮੋਟਿਵ-ਗ੍ਰੇਡ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 0~+20% ਦੀ ਉਦਯੋਗ-ਉੱਚ ਮਿਆਰੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਕਾਫ਼ੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਬਫਰਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੈਪੈਸੀਟੈਂਸ ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਫੈਲਾਅ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਵਾਲ ਕਿਸਮ: ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਹਾਇਤਾ
ਸਵਾਲ: ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ DC-DC ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਫਿਲਟਰ ਸਰਕਟ ਲਈ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣੀਏ?
A: ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਚੁਣਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਇਸਦੀ ਕੈਪੇਸੀਟੈਂਸ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਰਿਪਲ ਕਰੰਟ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਕੈਪੇਸੀਟੈਂਸ ਇੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋਡਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕੇ। ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਕੈਪੇਸੀਟੈਂਸ ਮੁੱਲ ਨਾਮਾਤਰ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਭਟਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। YMIN ਆਟੋਮੋਟਿਵ-ਗ੍ਰੇਡ ਕੈਪੇਸੀਟਰ, ਸਖਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ, 0~+20% (ਉਦਯੋਗ-ਆਮ ±20% ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੈਪੇਸੀਟੈਂਸ ਭਟਕਣਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪੜਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਵਧੇਰੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘੱਟ ਕੈਪੇਸੀਟੈਂਸ ਸੀਮਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਜੋਖਮਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹੋਏ।
ਸਵਾਲ ਕਿਸਮ: ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਮੁੱਦਾ
ਸਵਾਲ: ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੈਚਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾੜੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇਕਸਾਰਤਾ DC-DC ਬੋਰਡ ਫੈਕਟਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਉਪਜ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
A: ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੁੱਦਾ ਹੈ। YMIN ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਪੂਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਿਵੇਟਿੰਗ, ਵਿੰਡਿੰਗ, ਇੰਪ੍ਰੈਗਨੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ) ਦੌਰਾਨ 100% CCD ਖੋਜ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਉਮਰ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੈਪੇਸੀਟੈਂਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। 0% ਤੋਂ +20% ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੈਪੇਸੀਟੈਂਸ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਕੇ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ DCDC ਬੋਰਡਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫੈਕਟਰੀ ਉਪਜ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: ਤਕਨੀਕੀ ਸਿਧਾਂਤ
ਸਵਾਲ: DCDC ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਕੈਪੈਸੀਟੈਂਸ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇੰਨੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ? ਕੀ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਲਈ ਕੋਈ ਫੀਡਬੈਕ ਲੂਪ ਨਹੀਂ ਹੈ?
A: ਜਦੋਂ ਕਿ ਫੀਡਬੈਕ ਲੂਪ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਸੀਮਤ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸੈਕਿੰਡ- ਜਾਂ ਮਿਲੀਸਕਿੰਟ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਤਤਕਾਲ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫੀਡਬੈਕ ਲੂਪ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਦੀ "ਤਤਕਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ" ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਦੀ ਅਸਲ ਸਮਰੱਥਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਿਰਫ 270μF ਦੇ ਅਸਲ ਮੁੱਲ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਨਾਮਾਤਰ 330μF ਕੈਪੇਸੀਟਰ), ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਤੁਰੰਤ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਮੰਗਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਅਸਥਿਰਤਾ ਹੋਵੇਗੀ। YMIN ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਮਾਤਰ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਠੋਸ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਬੁਨਿਆਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਵਾਲ ਕਿਸਮ: ਅਨੁਕੂਲਤਾ/ਬਦਲੀ
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ DC-DC ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ-ਗ੍ਰੇਡ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਜਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
A: ਅਸੀਂ YMIN ਦੇ VHT ਅਤੇ VHU ਸੀਰੀਜ਼ ਪੋਲੀਮਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਸੀਰੀਜ਼ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਘਣਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ, ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, 0~+20% ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਾਡਲ VHT_35V_330μF ਅਤੇ VHU_35V_270μF ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮ DC-DC ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਮੁੱਖ ਸਵਾਲ: ਸਾਡੇ DC-DC ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਰੀਫਲੋ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੀਕੇਜ ਕਰੰਟ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘਟੀਆ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੀ ਕੋਈ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਹਨ ਜੋ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘੱਟ ਲੀਕੇਜ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ?
ਡੈਰੀਵੇਟਿਵ ਸਵਾਲ:
ਸਵਾਲ ਕਿਸਮ: ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ/ਅਸਫਲਤਾ
ਸਵਾਲ: SMT ਸਰਫੇਸ ਮਾਊਂਟ ਰੀਫਲੋ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, DC-DC ਪਾਵਰ ਬੋਰਡ ਦੀ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਮਿਆਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਲੀਕੇਜ ਕਰੰਟ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
A: ਇਹ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੀਫਲੋ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਦੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਦੁਆਰਾ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੂੰ ਹੋਏ ਸੂਖਮ-ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। YMIN ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦੋ ਮੁੱਖ ਉਪਾਵਾਂ ਰਾਹੀਂ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਪਹਿਲਾ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ 100% ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਦੌਰਾਨ ਰਿਵੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਈਂਡਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ CCD ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਦੂਜਾ, ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਈ ਸਖ਼ਤ ਉਮਰ ਦੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, 100% ਉਹਨਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਪਦੰਡ ਥਰਮਲ ਸਦਮੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਗੜਨ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੀਫਲੋ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਡੀ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਮਿਆਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਹੇਠਾਂ ਲੀਕੇਜ ਮੌਜੂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੁੱਚੀ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਤਸਦੀਕ
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਰੀਫਲੋ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਡੇ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਦਾ ਲੀਕੇਜ ਕਰੰਟ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ?
A: ਹਾਂ। YMIN VHU_35V_270μF_10*10.5 ਮਾਡਲ ਦੇ ਟੈਸਟ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਟੈਸਟ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੀਫਲੋ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 100 ਨਮੂਨਿਆਂ ਦਾ ਔਸਤ ਲੀਕੇਜ ਕਰੰਟ ਵਾਧਾ 1μA ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਹ ਡੇਟਾ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ YMIN ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਦੀ ਲੀਕੇਜ ਕਰੰਟ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਵਾਲ ਕਿਸਮ: ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਹਾਇਤਾ
ਸਵਾਲ: DC-DC ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਦੀ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿਹੜੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
A: ਕੈਪੈਸੀਟੈਂਸ ਅਤੇ ESR ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੀਕੇਜ ਕਰੰਟ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਪਾਵਰ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੀਕੇਜ ਕਰੰਟ ਮੁੱਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਰੀਫਲੋ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਦੇ ਲੀਕੇਜ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। YMIN ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਦੇ ਫੈਕਟਰੀ ਨਿਰੀਖਣ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪਹਿਲੂ 'ਤੇ ਸਖਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੀਕੇਜ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਵਾਲ ਕਿਸਮ: ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ/ਅਸਫਲਤਾ
ਸਵਾਲ: ਸਾਡੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਨ (ਜ਼ੀਰੋ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨੁਕਸ)। ਇਸਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਕਿਹੜੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਾਅ ਵਰਤਦੇ ਹਨ?
A: YMIN ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਇੱਕ "ਜ਼ੀਰੋ-ਡਫੈਕਟ" ਓਰੀਐਂਟਿਡ ਕੁਆਲਿਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੀਕੇਜ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੌਰਾਨ ਸਾਰੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਿਵੇਟਿੰਗ, ਵਿੰਡਿੰਗ, ਇੰਪ੍ਰੈਗਨੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ CCD ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਪਟੀਕਲ ਨਿਰੀਖਣ ਉਪਕਰਣ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ 100% ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਅਰਧ-ਮੁਕੰਮਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ-ਆਨ ਏਜਿੰਗ ਅਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਮੇਤ ਕਈ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਰਾਹੀਂ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਗਾਹਕ ਦੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਰੀਫਲੋ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ। ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪਹੁੰਚ ਤੁਹਾਡੀ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਗਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੁਲਨਾ
ਸਵਾਲ: ਆਮ ਸਤਹ-ਮਾਊਂਟ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਰੀਫਲੋ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਵਿੱਚ YMIN ਦੇ ਪੋਲੀਮਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ?
A: ਆਮ ਸਤਹ-ਮਾਊਂਟ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਤਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਉਭਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕੈਪੇਸੀਟਰ, ਪੋਲੀਮਰ ਠੋਸ ਅਤੇ ਤਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਭਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਨਵੰਬਰ-21-2025