ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ
1. ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਆਖਿਆ
ਸਵਾਲ: ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਦੇ ਸਮੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ ਲੇਅਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਇਕੱਠੇ ਕਰੰਟ ਕਿਵੇਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਉੱਤਰ: ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ ਲੇਅਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਮਿਲੀਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਨਰਸ਼ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ ਲੇਅਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਰੰਤਰ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
2. ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਆਖਿਆ
ਸਵਾਲ: ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ 12 ਘੰਟੇ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ ਲੇਅਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਕੀ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ?
ਉੱਤਰ: ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਾਂ ਵਰਗੇ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ-ਊਰਜਾ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ ਲੇਅਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ। ਇਸਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪਲਾਂ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪਾਵਰ ਖਪਤ "ਪੀਕ" ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
3. ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਆਖਿਆ
ਸਵਾਲ: ਪੂਰਾ ਸਿਸਟਮ -35°C 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ "ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ" ਫੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿਸਟਮ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹੀਟਿੰਗ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਅਜੇ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ ਲੇਅਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ, ਹੀਟਿੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ -35°C 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਰੰਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਉੱਤਰ: YMIN SDB ਸੀਰੀਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ ਲੇਅਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ -40°C ਤੋਂ 85°C ਤੱਕ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤਾਪਮਾਨ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। -35°C ਜਾਂ -40°C 'ਤੇ ਵੀ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਸੈਂਕੜੇ ਐਂਪੀਅਰ ਕਰੰਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਡਿਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਹ ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
4. ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਆਖਿਆ
ਸਵਾਲ: ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਚੱਕਰਾਂ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ ਲੇਅਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, 500,000 ਚੱਕਰ) ਦਾ ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਉੱਤਰ: SDB ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ ਲੇਅਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ 500,000 ਸਾਈਕਲਾਂ ਤੱਕ ਦੀ ਸਿੰਗਲ-ਸੈੱਲ ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ ਅਤੇ 100,000 ਸਾਈਕਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਮੋਡੀਊਲ ਲਾਈਫ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਲੱਖਾਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ - ਜੋ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ ਲੇਅਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਕਰੰਟ ਸਰਜ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੀਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਮੁੱਚੇ ਸਿਸਟਮ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹਨ।
5. ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਆਖਿਆ
ਸਵਾਲ: ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ ਲੇਅਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਦੀ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਰ ਕੀ ਹੈ? ਕੀ ਇਸਦਾ ਸਹਾਇਕ ਸਟਾਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰਹੇਗਾ?
ਜਵਾਬ: ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਲੀਪ ਮੋਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਿਜਲੀ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਲੀਪ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਮੁੱਚੀ ਊਰਜਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਣ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਜਾਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਸਥਿਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
6. ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਆਖਿਆ
ਸਵਾਲ: ਜੇਕਰ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ ਲੇਅਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੈੱਲ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ? ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ-ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ? ਜਵਾਬ: ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਪੂਰੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ। YMIN ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ ਲੇਅਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 100% ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ, ਕੈਪੈਸੀਟੈਂਸ ਅਤੇ ESR ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ 5% ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਵਿਹਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੰਤੁਲਨ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੜੀ-ਸਮਾਂਤਰ ਮੋਡੀਊਲ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਭਟਕਣਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਕਟ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵੋਲਟੇਜ ਸੰਤੁਲਨ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਤਪਾਦ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਦੋਹਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।
7. ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਆਖਿਆ
ਸਵਾਲ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ ਲੇਅਰ ਕੈਪੇਸਿਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਤੱਕ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਇਸ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਓਵਰ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਲਈ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ?
ਉੱਤਰ: ਓਵਰਚਾਰਜ ਅਤੇ ਓਵਰ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੇਤ ਕਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਿਲੀਸਕਿੰਟ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਓਵਰਚਾਰਜ/ਓਵਰ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੈੱਲ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟਰੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ 10% ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ।
8. ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਹਾਇਤਾ
ਸਵਾਲ: ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ ਲੇਅਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਭਾਰ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਉੱਤਰ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ ਲੇਅਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤਿ-ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਸਿਰਫ਼ 11 30F 16*25 ਸੈੱਲ ਪੂਰੇ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ -35℃ ਤੋਂ 60℃ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸੈਂਕੜੇ ਐਂਪੀਅਰ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
9. ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਆਖਿਆ
ਸਵਾਲ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ ਲੇਅਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ ਕੀ ਹੈ? ਕੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗਾ?
ਉੱਤਰ: ਸਾਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ ਲੇਅਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਉਤਪਾਦ ਆਟੋਮੋਟਿਵ-ਗ੍ਰੇਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਵੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਢਾਂਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ ਲੇਅਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ "ਪਾਵਰ ਬਫਰ" ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੁਕਾਵਟ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ-ਕਰੰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
10. ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਆਖਿਆ
ਸਵਾਲ: ਹਰ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਰਟ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ ਲੇਅਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਸਥਿਤੀ, ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਕੇ ਸਿਸਟਮ-ਪੱਧਰ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਉੱਤਰ: ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਮੋਡੀਊਲ 4G ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ; ਸਿਹਤ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਮਾਡਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਸੰਭਾਵੀ ਅਸਫਲਤਾ ਜੋਖਮਾਂ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਦੀ ਸਿਹਤ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਸਿਸਟਮ 4G ਮੋਡੀਊਲ ਰਾਹੀਂ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਟਰਮੀਨਲ ਜਾਂ ਬੈਕਐਂਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ, ਆਦਿ ਲਈ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, "ਇੱਕ-ਕਲਿੱਕ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ" ਤਰਕ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਵੇ, ਹਰ ਸਮੇਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
### ਖਪਤਕਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ
1. ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: ਤਕਨੀਕੀ ਤਸਦੀਕ
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਡੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਾਰਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ SDB 3.0V 30F ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ ਲੇਅਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ 4G ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੇ ਇੱਕ-ਕਲਿੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਰਟ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਹਾਂ। ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਰਿਮੋਟ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ -35℃ ਤੋਂ 60℃ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚਿੰਤਾ-ਮੁਕਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। YMIN SDB ਸੀਰੀਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ ਲੇਅਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਡੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵੀ -40℃ ਤੱਕ ਸਥਿਰ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, "ਇੱਕ-ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ" ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
2. ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ
ਸਵਾਲ: ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਚਾਲੂ ਰੱਖ ਕੇ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ ਲੇਅਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਫਿਰ ਵੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ?
ਜਵਾਬ: ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਜਾਰੀ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ-ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਈ 10% ਬੈਟਰੀ ਰਾਖਵੀਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
3. ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੀ ਲਾਗਤ
ਸਵਾਲ: ਸਟਾਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਜਵਾਬ: SDB ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ ਲੇਅਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ 500,000 ਸਾਈਕਲਾਂ ਤੱਕ ਦੇ ਸਿੰਗਲ-ਸੈੱਲ ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ ਅਤੇ 100,000 ਸਾਈਕਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਮਾਡਿਊਲ ਲਾਈਫ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਲੱਖਾਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹਨ। ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ ਲੇਅਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਕਰੰਟ ਸਰਜ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪੀਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਸਿਸਟਮ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਆਮ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 8-10 ਸਾਲ ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੈ।
4. ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: ਟਿਕਾਊਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਹਾਂ। SDB 3.0V 30F 100,000 ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
5. ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: ਦਰਦ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨਾ
ਸਵਾਲ: ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਤਾਂ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ? ਮੈਂ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਚਾਰਜ ਬਚਿਆ ਹੈ? ਜਵਾਬ: ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਸਲੀਪ ਮੋਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਵਰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਲੀਪ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਣ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਜਾਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਸਥਿਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੂਚਨਾ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ, ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਰਿਮੋਟ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
6. ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਸਿੱਧਾ ਦਰਦ ਬਿੰਦੂ ਸੰਬੋਧਨ
ਸਮੱਸਿਆ: ਜੇਕਰ 4G ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਦੋਹਰਾ-ਲੇਅਰ ਸੁਪਰਕੈਪਸੀਟਰ ਅਜੇ ਵੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ? ਕੀ ਰਿਮੋਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ ਟਰੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੇਗਾ?
ਜਵਾਬ: 4G ਮੋਡੀਊਲ ਸਿਰਫ਼ "ਰਿਮੋਟ ਨਿਗਰਾਨੀ" (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ, ਫਾਲਟ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ, ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ) ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਕਾਰਜ ਹੈ; ਦੋਹਰੀ-ਲੇਅਰ ਸੁਪਰਕੈਪੇਸੀਟਰ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਟ੍ਰਿਗਰਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤਰਕ ਹਾਰਡਵੇਅਰ BMS ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ 4G ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕੀਤੇ।
7. ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ
ਸਮੱਸਿਆ: ਕੀ ਇੱਕ-ਬਟਨ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਰਟ ਮੋਡੀਊਲ ਜੋ ਇੱਕ SDB 3.0V 30F ਡੁਅਲ-ਲੇਅਰ ਸੁਪਰਕੈਪਸੀਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ 4G ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮੌਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਉੱਤਰ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ ਲੇਅਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਂਜ -40℃ ਤੋਂ 85℃ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ -35℃ ਤੋਂ 60℃ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਿਸਟਮ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮੌਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
8. ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਿਹਾਰਕਤਾ
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ?
ਉੱਤਰ: SDB ਸੀਰੀਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ ਲੇਅਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਦਾ ਸਿੰਗਲ-ਸੈੱਲ ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ 500,000 ਸਾਈਕਲਾਂ ਤੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਾਡਿਊਲ ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ 100,000 ਸਾਈਕਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ ਲੱਖਾਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ ਲੇਅਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪੀਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਮੁੱਚੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
9. ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: ਸਥਿਰਤਾ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਇਸ ਵਿੱਚ "ਆਟੋਮੋਟਿਵ-ਗ੍ਰੇਡ ਕਲਾਸ ਏ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ" ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੰਕਚਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਟੱਕਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਕੁਚਲਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਮੇਤ ਕਈ ਭੌਤਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ -35°C ਤੋਂ 60°C ਤੱਕ ਦੇ ਅਤਿਅੰਤ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, IP65 ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਅਤੇ ਡਸਟਪ੍ਰੂਫ਼ ਰੇਟਿੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ GB/T 5008.1-2023 ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਟਾਈਪ D ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰੰਤਰ 48-ਘੰਟੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ BMS ਅਤੇ AI ਬੈਟਰੀ ਸਿਹਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
10. ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: ਲਾਗਤ ਲਾਭ
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਇੱਕ-ਬਟਨ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਰਟ ਮੋਡੀਊਲ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ SDB 3.0V 30F ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ ਲੇਅਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ 4G ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਰਵਾਇਤੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਫਾਇਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ?
ਉੱਤਰ: ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਉਮਰ ਲਗਭਗ 2 ਸਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ ਲੇਅਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਸਿੰਰਜੈਸਟਿਕਸ ਸਿਸਟਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ ਲੇਅਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਰਾਹੀਂ ਵੱਡੇ ਕਰੰਟਾਂ ਨੂੰ ਬਫਰ ਕਰਕੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੀਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਉਮਰ 8-10 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਬਦਲੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਵੱਧ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਸਮੁੱਚੀ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜਨਵਰੀ-27-2026