ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ
MDR (ਡਿਊਲ ਮੋਟਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਬੱਸ ਕੈਪੇਸੀਟਰ)
ਆਈਟਮ | ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ | ||
ਹਵਾਲਾ ਮਿਆਰ | ਜੀਬੀ/ਟੀ17702 (ਆਈਈਸੀ 61071), ਏਈਸੀ-ਕਿ2002ਡੀ | ||
ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਮਰੱਥਾ | Cn | 750uF±10% | 100Hz 20±5℃ |
ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਵੋਲਟੇਜ | ਯੂ.ਐਨ.ਡੀ.ਸੀ. | 500 ਵੀ.ਡੀ.ਸੀ. | |
ਇੰਟਰ-ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵੋਲਟੇਜ | 750 ਵੀ.ਡੀ.ਸੀ. | 1.5 ਯੂ.ਐਨ., 10 ਸਕਿੰਟ | |
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸ਼ੈੱਲ ਵੋਲਟੇਜ | 3000VAC | 10 ਸਕਿੰਟ 20±5℃ | |
ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਰੋਧਕਤਾ (IR) | ਸੀ ਐਕਸ ਰਿਸ | >=10000 ਸਕਿੰਟ | 500VDC, 60s |
ਨੁਕਸਾਨ ਟੈਂਜੈਂਟ ਮੁੱਲ | ਟੈਨ δ | <10x10-4 | 100Hz |
ਸਮਾਨ ਲੜੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ESR) | Rs | <=0.4 ਮੀਟਰΩ | 10 ਕਿਲੋਹਰਟਜ਼ |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲਾ ਇੰਪਲਸ ਕਰੰਟ | \ | 3750ਏ | (t<=10uS, ਅੰਤਰਾਲ 2 0.6s) |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਲਸ ਕਰੰਟ | Is | 11250ਏ | (ਹਰ ਵਾਰ 30 ਮਿਲੀਸੈਕਿੰਡ, 1000 ਵਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ) |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਰਿਪਲ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਮੁੱਲ (AC ਟਰਮੀਨਲ) | ਮੈਂ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ | TM:150A, GM:90A | (ਨਿਰੰਤਰ ਕਰੰਟ 10kHz 'ਤੇ, ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ 85℃) |
270ਏ | (<=60sat10kHz, ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ 85℃) | ||
ਸਵੈ-ਪ੍ਰੇਰਣਾ | Le | <20nH | 1MHz |
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ) | >=5.0 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||
ਕ੍ਰੀਪ ਦੂਰੀ (ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ) | >=5.0 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||
ਜੀਵਨ ਸੰਭਾਵਨਾ | >=100000ਘੰਟੇ | 0 ਘੰਟੇ <70℃ ਤੋਂ ਘੱਟ | |
ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ | <=100 ਫਿੱਟ | ||
ਜਲਣਸ਼ੀਲਤਾ | UL94-V0 | RoHS ਅਨੁਕੂਲ | |
ਮਾਪ | ਐੱਲ*ਡਬਲਯੂ*ਐੱਚ | 272.7*146*37 | |
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ | ©ਕੇਸ | -40℃~+105℃ | |
ਸਟੋਰੇਜ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ | ©ਸਟੋਰੇਜ | -40℃~+105℃ |
MDR (ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਬੱਸਬਾਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ)
ਆਈਟਮ | ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ | ||
ਹਵਾਲਾ ਮਿਆਰ | ਜੀਬੀ/ਟੀ17702 (ਆਈਈਸੀ 61071), ਏਈਸੀ-ਕਿ2002ਡੀ | ||
ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਮਰੱਥਾ | Cn | 700uF±10% | 100Hz 20±5℃ |
ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਵੋਲਟੇਜ | ਯੂ.ਐਨ.ਡੀ.ਸੀ. | 500 ਵੀ.ਡੀ.ਸੀ. | |
ਇੰਟਰ-ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵੋਲਟੇਜ | 750 ਵੀ.ਡੀ.ਸੀ. | 1.5 ਯੂ.ਐਨ., 10 ਸਕਿੰਟ | |
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸ਼ੈੱਲ ਵੋਲਟੇਜ | 3000VAC | 10 ਸਕਿੰਟ 20±5℃ | |
ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਰੋਧਕਤਾ (IR) | ਸੀ ਐਕਸ ਰਿਸ | >10000s | 500VDC, 60s |
ਨੁਕਸਾਨ ਟੈਂਜੈਂਟ ਮੁੱਲ | ਟੈਨ δ | <10x10-4 | 100Hz |
ਸਮਾਨ ਲੜੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ESR) | Rs | <=0.35 ਮੀਟਰΩ | 10 ਕਿਲੋਹਰਟਜ਼ |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲਾ ਇੰਪਲਸ ਕਰੰਟ | \ | 3500ਏ | (t<=10uS, ਅੰਤਰਾਲ 2 0.6s) |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਲਸ ਕਰੰਟ | Is | 10500ਏ | (ਹਰ ਵਾਰ 30 ਮਿਲੀਸੈਕਿੰਡ, 1000 ਵਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ) |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਰਿਪਲ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਮੁੱਲ (AC ਟਰਮੀਨਲ) | ਮੈਂ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ | 150ਏ | (ਨਿਰੰਤਰ ਕਰੰਟ 10kHz 'ਤੇ, ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ 85℃) |
250ਏ | (<=60sat10kHz, ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ 85℃) | ||
ਸਵੈ-ਪ੍ਰੇਰਣਾ | Le | <15nH | 1MHz |
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ) | >=5.0 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||
ਕ੍ਰੀਪ ਦੂਰੀ (ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ) | >=5.0 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||
ਜੀਵਨ ਸੰਭਾਵਨਾ | >=100000ਘੰਟੇ | 0 ਘੰਟੇ <70℃ ਤੋਂ ਘੱਟ | |
ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ | <=100 ਫਿੱਟ | ||
ਜਲਣਸ਼ੀਲਤਾ | UL94-V0 | RoHS ਅਨੁਕੂਲ | |
ਮਾਪ | ਐੱਲ*ਡਬਲਯੂ*ਐੱਚ | 246.2*75*68 | |
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ | ©ਕੇਸ | -40℃~+105℃ | |
ਸਟੋਰੇਜ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ | ©ਸਟੋਰੇਜ | -40℃~+105℃ |
MDR (ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਬੱਸਬਾਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ)
ਆਈਟਮ | ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ | ||
ਹਵਾਲਾ ਮਿਆਰ | GB/T17702(IEC 61071), AEC-Q200D | ||
ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਮਰੱਥਾ | Cn | 1500uF±10% | 100Hz 20±5℃ |
ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਵੋਲਟੇਜ | ਯੂ.ਐਨ.ਡੀ.ਸੀ. | 800 ਵੀ.ਡੀ.ਸੀ. | |
ਇੰਟਰ-ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵੋਲਟੇਜ | 1200 ਵੀ.ਡੀ.ਸੀ. | 1.5 ਯੂ.ਐਨ., 10 ਸਕਿੰਟ | |
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸ਼ੈੱਲ ਵੋਲਟੇਜ | 3000VAC | 10 ਸਕਿੰਟ 20±5℃ | |
ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਰੋਧਕਤਾ (IR) | ਸੀ ਐਕਸ ਰਿਸ | >10000s | 500VDC, 60s |
ਨੁਕਸਾਨ ਟੈਂਜੈਂਟ ਮੁੱਲ | ਟੈਨ6 | <10x10-4 | 100Hz |
ਸਮਾਨ ਲੜੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ESR) | Rs | <=O.3mΩ | 10 ਕਿਲੋਹਰਟਜ਼ |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲਾ ਇੰਪਲਸ ਕਰੰਟ | \ | 7500ਏ | (t<=10uS, ਅੰਤਰਾਲ 2 0.6s) |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਲਸ ਕਰੰਟ | Is | 15000ਏ | (ਹਰ ਵਾਰ 30 ਮਿਲੀਸੈਕਿੰਡ, 1000 ਵਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ) |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਰਿਪਲ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਮੁੱਲ (AC ਟਰਮੀਨਲ) | ਮੈਂ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ | 350ਏ | (ਨਿਰੰਤਰ ਕਰੰਟ 10kHz 'ਤੇ, ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ 85℃) |
450ਏ | (<=60sat10kHz, ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ 85℃) | ||
ਸਵੈ-ਪ੍ਰੇਰਣਾ | Le | <15nH | 1MHz |
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ) | >=8.0 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||
ਕ੍ਰੀਪ ਦੂਰੀ (ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ) | >=8.0 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||
ਜੀਵਨ ਸੰਭਾਵਨਾ | >100000 ਘੰਟੇ | 0 ਘੰਟੇ <70℃ ਤੋਂ ਘੱਟ | |
ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ | <=100 ਫਿੱਟ | ||
ਜਲਣਸ਼ੀਲਤਾ | UL94-V0 | RoHS ਅਨੁਕੂਲ | |
ਮਾਪ | ਐੱਲ*ਡਬਲਯੂ*ਐੱਚ | 403*84*102 | |
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ | ©ਕੇਸ | -40℃~+105℃ | |
ਸਟੋਰੇਜ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ | ©ਸਟੋਰੇਜ | -40℃~+105℃ |
ਉਤਪਾਦ ਆਯਾਮੀ ਡਰਾਇੰਗ
MDR (ਡਿਊਲ ਮੋਟਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਬੱਸ ਕੈਪੇਸੀਟਰ)
MDR (ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਬੱਸਬਾਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ)
MDR (ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਬੱਸਬਾਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ)
ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼
◆ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ
◇ ਡੀਸੀ-ਲਿੰਕ ਡੀਸੀ ਫਿਲਟਰ ਸਰਕਟ
◇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ
ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਚਾਲਕ ਹਨ। YMIN ਦੇ MDR ਸੀਰੀਜ਼ ਮੈਟਾਲਾਈਜ਼ਡ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਫਿਲਮ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਹੱਲ ਹਨ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਊਰਜਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਉਤਪਾਦ ਲੜੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
YMIN MDR ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਉਤਪਾਦ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨ ਕਿਸਮਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ: ਦੋਹਰਾ-ਮੋਟਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਬੱਸ ਕੈਪੇਸੀਟਰ, ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਬੱਸ ਕੈਪੇਸੀਟਰ, ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਬੱਸ ਕੈਪੇਸੀਟਰ। ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
MDR ਸੀਰੀਜ਼ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਮੈਟਾਲਾਈਜ਼ਡ ਪੋਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਫਿਲਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਬਰਾਬਰ ਲੜੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ESR) ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਰਾਬਰ ਲੜੀ ਇੰਡਕਟੈਂਸ (ESL) ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡੁਅਲ-ਮੋਟਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ≤0.4mΩ ਦਾ ESR ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਸੰਸਕਰਣ ≤0.3mΩ ਦਾ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ESR ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਘੱਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਸਿਸਟਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੰਟ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇਹ ਲੜੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਰੰਟ-ਲੈਣ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਕੈਪੇਸੀਟਰ 7500A (ਅਵਧੀ ≤ 10μs) ਤੱਕ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪਲਸ ਕਰੰਟ ਅਤੇ 15,000A (ਪ੍ਰਤੀ ਪਲਸ 30ms) ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਲਸ ਕਰੰਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਵਰਗੀਆਂ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
MDR ਸੀਰੀਜ਼ ਕੈਪੇਸੀਟਰ -40°C ਤੋਂ +105°C ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ epoxy resin encapsulated dry-type ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ ਨਮੀ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ
ਇਹ ਉਤਪਾਦ AEC-Q200D ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ UL94-V0 ਲਾਟ-ਰੋਧਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਨ। ≥10,000s ਦਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਰੋਧਕ (C×Ris) ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਵਿਹਾਰਕ ਉਪਯੋਗ ਮੁੱਲ
ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, MDR ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ DC-ਲਿੰਕ ਫਿਲਟਰ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ DC ਬੱਸ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ
ਘੱਟ ESR ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੌਰਾਨ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਬੋਝ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਚ ਰਿਪਲ ਕਰੰਟ ਸਮਰੱਥਾ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਨਵਰਟਰ ਅਤੇ DC-DC ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸਪੇਸ-ਅਨੁਕੂਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, MDR ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ। ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਸਿਰਫ 246.2 × 75 × 68 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮਾਪਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਮਤ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੈਪੇਸੀਟੈਂਸ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
≥100,000 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ≤100 FIT ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ
ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, YMIN MDR ਸੀਰੀਜ਼ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ:
ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ
ਸੋਲਰ ਇਨਵਰਟਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿੰਡ ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡੀਸੀ ਬੱਸ ਸਪੋਰਟ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਪਹੁੰਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਉਦਯੋਗਿਕ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ
ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵਾਂ, ਸਰਵੋ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮਾਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ, ਸਥਿਰ ਡੀਸੀ ਲਿੰਕ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬਿਜਲੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ
ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਾਵਰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਅਤੇ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਵਰਗੇ ਬਿਜਲੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੁਧਾਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਫਾਇਦੇ ਸੰਖੇਪ
YMIN MDR ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਮੈਟਾਲਾਈਜ਼ਡ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਫਿਲਮ ਕੈਪੇਸੀਟਰ, ਆਪਣੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਧੁਨਿਕ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਊਰਜਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮੌਜੂਦਾ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਬਲਕਿ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਵਾਹਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਲਈ ਵੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, YMIN MDR ਸੀਰੀਜ਼ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮੁੱਲ ਲੜੀ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਲਈ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਕੇ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਧਾ ਕੇ, ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਕੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਗਲੋਬਲ ਵਾਹਨ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣਗੇ।
ਆਪਣੀ ਵਿਆਪਕ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਨਵੀਨਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, YMIN ਲਗਾਤਾਰ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਵਧਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।