01 ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਓ.ਬੀ.ਸੀ. ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਹਾਰਡ-ਕੋਰ ਮੰਗ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਣਨੀਤਕ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ।
ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ (AC-DC), ਇਨਵਰਟਰ (DC-AC) ਅਤੇ DC-DC ਕਨਵਰਟਰ। ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ-ਕਾਰ-ਇੱਕ-ਚਾਰਜਰ ਮੋਡ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਪੁੱਟ 220V AC ਹੈ। ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2022 ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਓਬੀਸੀ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਆਕਾਰ ਲਗਭਗ 206.6 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ 95.6% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ।
ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ (OBC) ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਚਾਰਜਰ ਬੈਟਰੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (BMS) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਜਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰੂਪ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਨੁਸਾਰੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ
02 ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਕੈਪਸੀਟਰ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਸੀਮਤ ਹਨ ਅਤੇ ਦੁਬਿਧਾ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਦੁਬਿਧਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਤੋੜਨਾ ਹੈ?
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਰਮ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣ ਗਏ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਹੋਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਂਜ ਦੀ ਚਿੰਤਾ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਸਮਾਂਬੱਧਤਾ।
ਔਨ-ਬੋਰਡ ਓਬੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮੂਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇ। ਜੇ ਕਰੰਟ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਭਾਰੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਧਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ 400V ਵੋਲਟੇਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੋਂ 800V ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੱਕ ਚਲੇ ਜਾਣਗੇ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰਵਾਇਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੱਸ ਡੀਸੀ ਕੈਪਸੀਟਰਾਂ ਲਈ ਅਤਿ-ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਉੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰਵਾਇਤੀ ਕੈਪਸੀਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਹੇਠਲੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡਾਇਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਬੱਸ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟਣਾ, ਬਰਨਆਉਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੌਜੂਦਾ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, YMIN ਸਨੈਪ-ਇਨ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਕੈਪਸੀਟਰਾਂ ਨੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਦੋ ਨਵੀਂ ਲੜੀ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ: ਆਨ-ਬੋਰਡ OBC ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ CW3H ਅਤੇ CW6H।
03 ਪੁਰਾਣੇ ਦਰਦ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ, YMIN ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਰਵਾਇਤੀ ਕੈਪਸੀਟਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, YMIN ਸਨੈਪ-ਇਨ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਕੈਪਸੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਉੱਚ ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਬਰਨਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਘੱਟ ESR ਔਨ-ਬੋਰਡ ਓਬੀਸੀ ਲਈ ਵੱਧ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰਿਪਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਵਾਧਾ, ਯੋਂਗਮਿੰਗ ਕੈਪਸੀਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਸਰਗਰਮ ਤਾਪ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ, ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
YMIN ਸਨੈਪ-ਇਨ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵੀ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੇ ਗਾਹਕ ਦੇ ਅਸਲ ਮਸ਼ੀਨ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਾਇਦੇ ਦਿਖਾਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਹ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
| ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਸਨੈਪ | ਲੜੀ | ਵੋਲਟ | ਸਮਰੱਥਾ | ਤਾਪਮਾਨ | ਜੀਵਨ ਕਾਲ |
| CW3H | 350~600V | 120~560uF | -40~+105℃ | 3000 ਐੱਚ | |
| CW6H | 400~600V | 120~470uF | -40~+105℃ | 6000 ਐੱਚ |
ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਕੈਪਸੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ YMIN ਸਨੈਪ ਨੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਓ.ਬੀ.ਸੀ. ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਚ-ਮੈਚਿੰਗ, ਉੱਚ-ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਤਰਲ ਹਾਰਨ ਕੈਪਸੀਟਰਾਂ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ, ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ। ਉੱਚ ਅਤੇ ਉੱਚ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ!
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-25-2024