1, ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ ਦਾ ਕੰਮ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ
ਕਾਰ ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇਅ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਗਤੀ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਵਰਗੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣਾ ਸਿਰ ਨੀਵਾਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂ ਆਪਣਾ ਸਿਰ ਮੋੜੇ ਬਿਨਾਂ ਗਤੀ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਵਰਗੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਖ ਸਕੇ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਗਣਨਾਵਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਵੱਡਾ ਕਰੰਟ ਵਧੇਰੇ ਰਿਪਲ ਡਿਸਟਰਬੈਂਸ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ DCU (ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲਰ) ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਰਿਪਲ ਸ਼ੋਰ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।YMIN ਠੋਸ-ਤਰਲਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ESR ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਉਹ ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਾਈਨ ਰਿਪਲ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਫਿਲਟਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਸਮੂਥਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
2, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ - ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼
ਯਮਿਨਠੋਸ-ਤਰਲਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ESR, ਵੱਡੇ ਰਿਪਲ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਝਟਕਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ ਸਥਿਰਤਾ, ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੇ ਅਸਥਿਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਕਤੂਬਰ-11-2023